目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是六大模型泵配六大超高压进气软管它的胜机，更是模型泵型式的这里呃喷汽压力会更加高能提高1,680老式的直列泵呢是也只能提高1,280我的喷汽压力更加高之所以我的汽柴油划算条件吸雾更强我的汽柴油划算条件性更强我的这里喷汽压力更足我的动力机更足因此另就是说比较于直列式衡量呢直列式的大泵。

它是有条个称之为镍核齿轴传动的个部门，这才是打着机的主要的风噪分贝源之五特别人们的缩聚反应泵的组成部分是找不到这一款镍核齿轴传动的因此我的这一款的组成部分决定的了我的这一款打着机的风噪分贝会更低。这两种都在的组成部分必带来的个必然趋势的结果特别还要也就是的这一款缩聚反应泵的组成部分的修补成本低会更稳，诸如说这一款泵变质了特别我只需要做对这一款泵做更新就能能了，而不说些是一部分的这一款大泵，有个直列泵过去称之为大泵，不说些一部分个大泵单次性换孔。

任何哪一缸接触不良整要换那一返修成本费用较高，后来与此同时还是说它的超超直流高电压油超超直流高电压输液压管的这点间隔还是说这点长更短。超超直流高电压输液压管由此内见它里边是超超直流高电压喷油的经济压力特点高这点长越长，实际这点告警率又并不是的风险性会更具。那 公司的这点超超直流高电压输液压管还当你眼睛内见的这麼多，所以说它的这点间隔短些那 它的维持性就好他是聚合物泵架构的1个特俗。