玉柴YC6T/TD款型热车机是整合内地外中大型热车机的先进的集体方法来自主经营研制的物料。进行四气门、增压中冷、电控系统竞聚率泵等显卡配置，经玉柴先进的集体的进行燃烧定制开发方法调整和手机验证，有节水节能减排，不靠谱性强，调用程度强，修补性好的特别。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气很足，烧燃做好,油耗低。按照电机控制竞聚率泵新技术，跳转能保持稳定，瞬态控速性好，跳转的能力强。马力密性好。优异铝合金大理石平标准发动机缸体和标准气气缸盖，安全高。冷发动效能好，双变慢发动机+电机控制系统喷油技术应用，发动飞速。铸件互通性好，型号化数量高，一缸一盖框架，基础性检修成本低。鼓励双电力能源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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