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“零直接排放”用于康明斯快速发展的中心环节，并做出承诺2050年过去取得零碳方向，指出将加关注之下两个人重点是方向：

高端四冲程发动机系统，碳节能降耗与保性能齐头并进，不的影响机器系统试述正常值经营。更大范围的零产生系统组合名字，聚交于商用机车行业领域，出具纯电动三轮和主要燃料锂电池牵引力总程等二元牵引力缓解预案，同时的生产绿氢的钛电极水制氢机器系统。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密结合的碳排放量高能力整合，够使高能力提前注意与基本知识油烟净化器提前注意相一致，使科学合理的高能力在有效的时长得到规模性化借助，以此影响排放量。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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康明斯展示出的创新型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电芯，年限长，电动车充电快，适用性于紧奏型型项目工程机器设备，是城市发展主城区上班的志向挑选，采取传感器化设计方案，可随着推力使用需求和配装必须确定扩大，安转更协调性。

还出展的康明斯新第二代燃料油電池起驱力，会需求超重型非公路桥仪器应运的施工反复的、性能指标和配装请求，食品规格参数150Kw和300Kw，用到可变性水压水平，可发展输出功率比热容、施工转化率和经久耐用性，下降总赋予成本价。

康明斯升级版软件代表英语了内然机转型新级别，就能需要满足末来非常低尾气排放基准，兼有建立零碳的超极主要燃料专业能力，就能可以帮助建筑设计和采石场等进行施工基地以更低的成本费建立脱碳。

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